我公司兩條5 000t/d生產(chǎn)線聯(lián)合粉磨水泥系統(tǒng) 所配套的5臺(tái)輻壓機(jī)，循環(huán)提升機(jī)均釆用NSE1100 斗式提升機(jī)。自2010年8月份投產(chǎn)以來(lái)，在不到一年 的時(shí)間里，5臺(tái)提升機(jī)下鏈輪相繼岀現(xiàn)軸承座脫落、 密封板損壞的現(xiàn)象。更為嚴(yán)重的是下鏈輪輪齒卡料斗，造成提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中被卡住。雖經(jīng)定期維修，但是，此隱患還是無(wú)法得到有效控制，嚴(yán)重影響了輻壓 機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

1問(wèn)題分析

改造前提升機(jī)下鏈輪結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。

圖1改造前提升機(jī)下鏈輪結(jié)構(gòu)

輻壓機(jī)循環(huán)物料量大，達(dá)1 OOOt/h,加上循環(huán)物料 中細(xì)粉含量多，極易造成輻壓機(jī)沖料至提升機(jī)下鏈 輪，造成下鏈輪及兩側(cè)的密封板上下活動(dòng)頻繁，降低 了兩側(cè)密封板的密封效果。有時(shí)大量的物料溢出，長(zhǎng) 時(shí)間造成下鏈輪兩側(cè)軸承骨架油封的損壞，粉料進(jìn)入 軸承內(nèi)部，造成軸承損壞，軸承座脫落，下鏈輪失去平 衡，以致于發(fā)生鏈條掉道、輪齒卡住料斗的現(xiàn)象。

經(jīng)過(guò)技術(shù)人員分析主要原因，該提升機(jī)下鏈輪結(jié) 構(gòu)不適合提升輻壓機(jī)系統(tǒng)的循環(huán)物料，需要從提升機(jī) 下鏈輪結(jié)構(gòu)上給予改造。

2改造措施及效果

改造后提升機(jī)下鏈輪結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。

圖2改造后提升機(jī)下鏈輪結(jié)構(gòu)

保留提升機(jī)原下架殼體，將下鏈輪改為不帶齒的 圓盤(pán)形狀，兩端的軸承改為軸套（40Cr）,連桿和配重 改為兩個(gè)圓盤(pán)形狀體，分別安裝在下鏈輪兩側(cè)軸上， 起到平衡張緊作用。下架體兩側(cè)密封板改為材質(zhì)為 25Mn的方鋼，對(duì)應(yīng)安裝在軸套兩側(cè)，作為下鏈輪上下 活動(dòng)的軌道。改造后的下鏈輪結(jié)構(gòu)全部密封在提升機(jī) 下架殼體內(nèi)，避免下鏈輪因物料的沖擊上下活動(dòng)，造 成密封板損壞，物料溢出。

自2012年1月5臺(tái)提升機(jī)全部改造完成后，此故障消失，保障了輻壓機(jī)系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。